微量氧分析儀采用*密封的燃料池氧傳感器是當(dāng)前上先進(jìn)的測(cè)氧方法之一。燃料池氧傳感器由高活性的氧電極和鉛電極構(gòu)成，浸沒(méi)在KOH溶液中。在陰極氧被還原成氫氧根離子，而在陽(yáng)極鉛被氧化。

　　1、分析儀的配套管線應(yīng)確保密封，微小的泄漏都會(huì)使環(huán)境空氣中的氧擴(kuò)散進(jìn)來(lái)，從而使測(cè)量數(shù)值偏高。

　　雖然在測(cè)量中，樣氣壓力大于環(huán)境壓力，但樣氣中的氧是微量級(jí)的，根據(jù)法拉利定律，氧的分壓與其體積含量成正比，大氣中含有約為21%的氧，與以PPM計(jì)算濃度的樣氣的氧分壓相差一萬(wàn)倍左右，因而氣樣中微量氧的分壓遠(yuǎn)低于大氣中的氧分壓，當(dāng)出現(xiàn)泄漏時(shí)，大氣中的氧便會(huì)從泄漏部位迅速擴(kuò)散進(jìn)來(lái)。

　　還有，取樣管線應(yīng)盡可能短些，接頭盡可能少，要保證接頭及閥門密封良好，管線連接完畢后，應(yīng)做氣密性檢查。

　　氣密性檢查的要求：0.25MPAm測(cè)試壓力下，30分鐘，壓降不大于0.01MPA。

　　2、管線材質(zhì)基本上以銅質(zhì)或不銹鋼管線為好，次選聚四氟乙烯管。禁選乳膠管、白膠管之類管材，其氣密性和材質(zhì)抗?jié)B透性太差，測(cè)量微量氧在標(biāo)準(zhǔn)測(cè)量壓力下誤差太大。管線外徑通常我們選擇6毫米或1/4IN，也有選擇3毫米或1/8IN，總之，不銹鋼管清洗、脫脂，保持管內(nèi)壁光滑潔凈，對(duì)于痕量級(jí)（<1PPMV）氧的分析，應(yīng)選擇內(nèi)壁拋光的不銹鋼管。所選擇的閥門、接頭，死體積應(yīng)盡可能小。

　　3、為防止樣品中的水分在管壁上冷凝凝結(jié)，造成對(duì)微量氧的溶解吸收，應(yīng)根據(jù)情況對(duì)取樣管線采取絕熱保溫或伴熱保溫措施。檢測(cè)液氮中的微量氧時(shí)，尤其要注意加溫措施，不然，由于氧沸點(diǎn)低于氮沸點(diǎn)13度，樣品氣不均勻氣化，會(huì)使測(cè)量值嚴(yán)重偏低。

　　4、原則上，微量氧分析儀的測(cè)量位應(yīng)盡可能與測(cè)量單位接近，以避免過(guò)長(zhǎng)的管線和過(guò)多的不確定因素，影響測(cè)量數(shù)據(jù)的可靠性。

　　5、樣品氣中不能含有油類組分或固體顆粒物，以免引起滲透膜阻塞和污染。

　　6、樣品氣中不應(yīng)含有硫化物、磷化物或酸性氣體成分。這些組分會(huì)對(duì)燃料電池，特別是堿性燃料電池造成危害。